ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการขนส่งทั่วโลกความปลอดภัยและประสิทธิภาพการเบรกของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ได้กลายเป็นจุดสนใจของความสนใจของอุตสาหกรรม .
ด้วยเอฟเฟกต์เบรกที่ยอดเยี่ยมความทนทานและความสามารถในการปรับตัวดิสก์เบรกอากาศจะค่อยๆเปลี่ยนเบรกกลองแบบดั้งเดิมและกลายเป็นรูปแบบที่ต้องการสำหรับรถบรรทุกหนักรถบัสและยานพาหนะวิศวกรรม .
ดิสก์เบรกอากาศใช้อากาศอัดเป็นแหล่งพลังงานและหนีบแผ่นดิสก์เบรกผ่านคาลิปเปอร์เบรกเพื่อสร้างแรงเสียดทานเพื่อให้เกิดการเบรกที่มีประสิทธิภาพ . เมื่อเทียบกับเบรกกลองแบบดั้งเดิมมันมีประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดีขึ้น ประมาณ 20%-30%ซึ่งปรับปรุงความปลอดภัยของยานพาหนะอย่างมาก .
จากมุมมองการบำรุงรักษาดิสก์เบรกอากาศมีโครงสร้างที่ง่ายกว่าแม้จะสวมใส่ชิ้นส่วนและอายุการใช้งานที่มักจะยาวกว่าดรัมเบรกมากกว่า 30% . การออกแบบที่เปิดกว้างช่วยอำนวยความสะดวกในการตรวจสอบและบำรุงรักษาทุกวันลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน .
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้นการประยุกต์ใช้ดิสก์เบรกอากาศที่มีการประสานงานกับระบบหน่วงและระบบ ABS ได้เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของยานพาหนะให้ดียิ่งขึ้น . ตลาดยุโรปบางแห่งได้รับคำสั่งว่ายานพาหนะหนัก ๆ แต่ยังเป็นการกำหนดค่าคีย์ที่ตรงกับกฎระเบียบในอนาคตและความต้องการของตลาด .
ในปัจจุบันผู้ผลิตยานพาหนะเชิงพาณิชย์รายใหญ่ทั่วโลกได้นำมาใช้เป็นโซลูชั่นสนับสนุนมาตรฐานสำหรับระบบกันสะเทือนอากาศ . ด้วยความก้าวหน้าของวิทยาศาสตร์วัสดุและกระบวนการผลิตกระบวนการเบรกทางอากาศที่มีน้ำหนักเบาและชาญฉลาด ให้ลูกค้าด้วยตัวเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีการแข่งขันสูงกว่า .
